Phân tích ảnh hưởng của tiếng ồn do tốc độ giới hạn của ổ lăn

Âm thanh rãnh của vòng bi và các phương pháp điều khiển của nó Âm thanh của rãnh là âm thanh mượt mà liên tục phát ra từ thân lăn lăn trên bề mặt rãnh khi vòng bi đang chạy. Đó là một âm thanh cơ bản đặc biệt mà tất cả các ổ lăn sẽ phát ra. Âm thanh mang chung là âm thanh mương cộng với các âm thanh khác. Âm thanh mương của ổ bi không đều và tần số của nó trên 1000Hz. Tần số chính của nó không thay đổi theo tốc độ, nhưng tổng mức áp suất âm thanh của nó tăng theo tốc độ. Đối với vòng bi có âm thanh mương lớn, mức áp suất âm thanh của âm thanh mương giảm khi độ nhớt tăng. Đối với vòng bi có tiếng ồn mương thấp, mức áp suất âm thanh của vòng bi thay đổi từ giảm sang tăng khi độ nhớt tăng lên hơn 20mm2/s. Độ cứng của ghế chịu lực càng lớn thì mức áp suất âm tổng của âm mương càng thấp. Nếu độ hở xuyên tâm quá nhỏ, tổng mức áp suất âm thanh và tần số chính của âm thanh mương sẽ tăng mạnh khi độ hở xuyên tâm giảm. Cách để kiểm soát âm thanh mương là chọn vòng bi có tiếng ồn thấp, nghĩa là vòng bi có độ gợn rất nhỏ và lựa chọn cẩn thận các điều kiện sử dụng. Tiếng ồn của mương thường ảnh hưởng đến tiếng ồn của toàn bộ máy. Giảm tiếng ồn của mương có thể làm giảm tiếng ồn của toàn bộ máy.
Âm thanh va đập của thân lăn và phương pháp điều khiển Khi các ổ bi hoặc ổ lăn trụ loại lớn hơn chạy ở tốc độ thấp dưới tải trọng hướng tâm thuần túy, thân lăn trong vùng không tải sẽ tác động vào lồng hoặc rãnh lăn và phát ra tiếng ồn do nhỏ. lực ly tâm của vật lăn. Nhưng khi tốc độ quay tăng lên, tiếng ồn sẽ biến mất. Các phương pháp kiểm soát âm thanh tác động của thân lăn bao gồm: giảm khe hở xuyên tâm một cách hợp lý, sử dụng ổ trục lồng có kết cấu hợp lý và vật liệu linh hoạt.
Âm thanh lăn của vòng bi và các phương pháp điều khiển. mỡ có đặc tính dầu gốc bị suy giảm và hầu như không bao giờ xảy ra trong quá trình bôi trơn bằng dầu. Ngoài ra, nó rất dễ xảy ra vào mùa đông. Khi chịu tải trọng hướng tâm thuần túy, rất dễ xảy ra trường hợp khe hở hướng kính lớn, và với kích thước khác nhau của mô hình, rất dễ xảy ra ở một dải tốc độ cụ thể, điều này sẽ xảy ra liên tục và không liên tục. Các phương pháp xử lý đặc biệt cho mương vòng ngoài có thể ngăn chặn sự xuất hiện của âm thanh lăn. Nếu cần thiết, có thể chọn loại ổ trục này hoặc có thể giảm độ hở xuyên tâm của ổ trục một cách thích hợp, có thể sử dụng mỡ có hiệu suất tốt và có thể cải thiện độ cứng của các bộ phận tương thích với ổ trục.